El segundo vuelo de prueba de la nave Starship de SpaceX fue un viaje llamativo.
El enorme cohete Starship despegó el sábado (18 de noviembre) por segunda vez en la historia, despegando de las instalaciones Starbase de SpaceX en Boca Chica, Texas. El propulsor superpesado de 400 pies (122 m) del cohete explotó poco después de la separación de etapas, mientras que la etapa superior del Starship alcanzó una altitud de 91 millas (148 km), muy por encima de 62 millas (100 km). Las fronteras del espacio anteriores también han visto lo que SpaceX llama “desmontaje rápido no programado”.
A pesar de la explosión de dos partes del vehículo, SpaceX considera que el vuelo de prueba fue un éxito. «Los 33 motores Raptor del Super Heavy Booster arrancaron con éxito y, por primera vez, completaron un funcionamiento completo durante el ascenso», escribió SpaceX en un artículo reciente. Actualizar la tarea.
Mientras los entusiastas de los viajes espaciales y los fotógrafos de Boca Chica apuntaban sus cámaras hacia el cielo para documentar el espectáculo, Scott Ferguson de Astronomy Live observaba desde una distancia mucho mayor utilizando un tipo diferente de instrumento: un telescopio. Observando desde el pueblo de Islamorada en los Cayos de Florida, Ferguson capturó una vista impresionante de la etapa superior de la nave espacial mientras explotaba en el espacio suborbital.
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Ferguson le contó a Space.com por correo electrónico cómo capturó estas impresionantes fotografías.
«He estado planeando esta toma durante los últimos dos años», escribió. «Se me ocurrió la idea cuando me di cuenta de que la nave espacial tenía que volar lo suficientemente cerca de los Cayos de Florida para estar por encima del horizonte durante la segunda etapa de combustión. Escribí un programa para rastrear lanzamientos de cohetes que usé varias veces para fotografiar lanzamientos. desde Cabo Cañaveral, generalmente utilizando un conjunto de seguimiento basado en video o joystick.
“Me di cuenta de que la nave espacial probablemente sería lanzada desde Boca Chica durante el día, así que amplié las capacidades de mi software escribiendo una función de seguimiento predictivo que utilizaba predicciones de trayectoria del sitio web. Club de vuelo.io Entonces, el telescopio rastrea dónde se espera que esté el misil incluso antes de que sea visible. Todavía no estoy seguro de si la nave espacial reflejará suficiente luz solar para ser visible durante el día desde los Cayos, pero decidí que valía la pena correr el riesgo.
“El día del lanzamiento llamé a un amigo que estaba viendo el lanzamiento en persona desde Boca Chica, para que pudiera señalar el momento del lanzamiento y yo pudiera sincronizar el inicio del seguimiento con ese momento sin ningún retraso en el webcast. «Esperaba que el primer tramo del vuelo transcurriera sin problemas». Esta vez no hay obstáculos; IFT-1 [Starship’s first test flight, which launched on April 20] Para mí nunca se elevó por encima del horizonte en Florida, y la nave espacial solo tardaría 5 minutos de vuelo en alcanzar el horizonte desde los Cayos. Minuto tras minuto, seguí escuchando informes de que todos los motores todavía estaban funcionando en la primera etapa.
«Luego la exhibición de calor se produjo sin problemas. Mi emoción siguió aumentando. La primera etapa explotó. No fue ningún problema para mí; hizo su trabajo al enviar la nave espacial a su camino. Luego, cuando la nave espacial se elevó, mi corazón se hundió cuando No podía ver nada contra el cielo azul… Justo cuando pensé que todo había terminado, vi aparecer de repente una nube en la cámara de búsqueda. Sabía que tenía que ser la nave espacial, así que rápidamente moví el telescopio usando el joystick. para ponerlo en el marco.
«Allí estaba, girando fuera de control, arrojando nubes de gas en múltiples direcciones. Me di cuenta de que la nube que vi era probablemente el sistema de terminación de viaje que destruía el auto y, sin embargo, me pareció que todo seguía intacto. «Pensé que era una falla en el sistema de terminación del viaje». El vuelo comenzó a volarlo, como había sido el caso con el IFT-1, y fue solo después de que regresé a casa y revisé las imágenes que me di cuenta de que solo la sección delantera del morro y Las aletas delanteras todavía estaban relativamente intactas.
«Desde entonces, SpaceX me preguntó si estaría dispuesto a proporcionarles el vídeo y ya les envié la versión fija del metraje. Ahora estoy completando la carga del archivo original sin procesar de la cámara, para que puedan hacerlo. su propio análisis del metraje”.
Vea más del trabajo de Scott Ferguson en Astronomy Live Canal de Youtube o en x (anteriormente conocido como Twitter). Ferguson gracias @TechSpatiales A X por su trabajo estabilizando el metraje.
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