Un Ferrari rojo brillante con una rica historia se vendió el lunes por 51,7 millones de dólares, incluidos los honorarios del comprador, convirtiéndose en el automóvil más caro del fabricante italiano jamás vendido en una subasta. Sin embargo, el precio estuvo por debajo de las expectativas de la casa de subastas en un momento en que el otrora popular mercado de artículos coleccionables comenzó a enfriarse en medio de la incertidumbre geopolítica y el aumento de las tasas de interés.
RM Sotheby’s, el vendedor de automóviles en el que Sotheby’s compró una participación mayoritaria en 2022, ha ofrecido un Ferrari 330 LM/250 GTO de 1962 diseñado por Scaglietti con una estimación inédita de 60 millones de dólares. Dos postores elevaron el precio a 47 millones de dólares antes de los honorarios de la casa de subastas. (RM Sotheby’s se negó a proporcionar información sobre el comprador).
Sotheby’s promocionó el automóvil como un artículo de lujo y lo ofreció en una subasta independiente durante sus subastas de bellas artes de otoño en Nueva York. Para ilustrar este punto, el subastador Oliver Parker, que también es presidente de Sotheby’s Europa, presidió el procedimiento en la sede de Sotheby’s en York Avenue, donde el coche estaba aparcado frente a un cuadro de la estrella del arte contemporáneo Jonas Wood.
Sólo existen 36 Ferrari 250 GTO, producidos entre 1962 y 1964. Los propietarios de automóviles se convierten instantáneamente en miembros de un club exclusivo que incluye al diseñador de moda Ralph Lauren y Nick Mason, baterista de Pink Floyd.
RM Sotheby’s describió este automóvil en particular como «único entre uno». Aunque parece casi idéntico al 250 GTO, originalmente fue configurado como un 330 LM, un automóvil más raro con un motor ligeramente más grande. Se convirtió al 250 GTO más tarde en 1962 y es el único coche que compite con la Scuderia Ferrari, la división de carreras del fabricante de automóviles. Ferrari se lo vendió a un cirujano siciliano en 1964 por 6.000 dólares.
El automóvil, conocido como número de chasis 3765, no logró acercarse al actual récord de subasta para un automóvil clásico, que se estableció el año pasado cuando RM Sotheby’s vendió un Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé por 135 millones de euros, o alrededor de 144 millones de dólares en la actualidad. . (Se informó que un Ferrari 250 GTO se vendió de forma privada en 2016 por más de 70 millones de dólares).
El precio de 51,7 millones de dólares sigue siendo un aumento significativo con respecto al precio de aproximadamente 500.000 dólares por el que se vendió por última vez en 1985, o 1,4 millones de dólares en la actualidad, según Gord Duff, jefe de subastas globales de RM Sotheby’s. Un portavoz de RM Sotheby’s confirmó que el vendedor era Jim Geiger, un coleccionista con sede en Ohio y cofundador de una empresa de detección de radar.
Simon Kidston, un concesionario de automóviles clásicos con sede en Ginebra, dijo que la historia única del chasis número 3765 puede haber perjudicado más de lo que ayudó. «Es un gran coche. Desafortunadamente, no creo que todo el mundo lo entienda». «En un mercado donde la apariencia es tan importante y a la gente le gusta la comodidad de pertenecer a un grupo de propietarios con ideas afines, cualquier cosa que necesite explicación siempre es un desafío para vender.” «
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