mayo 3, 2024

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El Wingsuit Flyer fue decapitado por el ala del avión tras saltar

El Wingsuit Flyer fue decapitado por el ala del avión tras saltar

Buscador de emociones usando un traje aéreo.
AFP vía Getty Images

  • Un piloto veterano fue decapitado por el ala de un avión cuando sus trayectorias aéreas se cruzaron.
  • Alain Sy, el piloto, se enfrenta a un juicio por homicidio involuntario en Francia por el accidente de 2018.
  • Nicholas Galli, de 40 años, era pasajero del avión de Alan C. y resultó herido cuando el avión aterrizó.

Segundos después de saltar de un avión sobre la campiña del sur de Francia, el piloto Nicolas Galli se estrelló contra el ala izquierda del avión, según escuchó el martes un tribunal de Montauban.

El impacto decapitó a Galli, un ingeniero aeronáutico de 40 años y paracaidista veterano, a una altitud de unos 14.400 pies, según los investigadores.

El terrible accidente ocurrido en julio de 2018 fue el centro del juicio por homicidio involuntario contra Alan See, el piloto del avión monomotor. Según el canal francés BFMTV.

El acusado, identificado como Alan C., empleado de una escuela de paracaidismo local, podría enfrentarse a una pena de prisión suspendida de 12 meses recomendada por los fiscales, según el medio.

Su avión transportaba a Galley, un segundo piloto con traje aéreo y varios paracaidistas sobre el área de Pollock-en-Quercy, según un informe de la Oficina de Investigación de Accidentes de Aviación Civil visto por Insider.

Luego de descargar a sus pasajeros, Alan C. comenzó a descender rápidamente, según el reporte.

Mientras el avión descendía, los dos pilotos con trajes aéreos completaron su caída libre y comenzaron a deslizarse con sus trajes, según el informe.

Fue entonces cuando el avión alcanzó a Galley y lo golpeó, matando al ingeniero y provocando que se desplegara su paracaídas de emergencia, según los investigadores.

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Una cámara montada en el casco del segundo piloto capturó la colisión y los funcionarios dijeron que utilizaron las imágenes en su investigación.

Alan C. dijo a los investigadores que perdió de vista a Ghaly y a su colega que vestía traje aéreo después de que saltaron, pero dijo que esto era normal y que desvió su avión lejos de donde supuso que estarían sus trayectorias de planeo.

BFMTV informó en las audiencias judiciales del martes que los pilotos y los pilotos con traje aéreo no discutieron entre sí sus rutas planificadas.

«En comparación con los paracaidistas en caída libre, la situación es más complicada con los paracaidistas que se mueven más en línea recta», afirmó Alain Sy ante el tribunal de Montauban. Según el Times de Londres. «No aterrizan muy a menudo y pueden interferir con el avión».

Dijo que esperaba que Galley se dirigiera hacia el norte y que el avión alado no siguió “el camino esperado y nunca debería haber estado en ese camino”, según el Times.

Los fiscales no estuvieron de acuerdo y argumentaron que Galley siguió los procedimientos correctos. «La víctima fue la única que obedeció las reglas sin negligencia», dijo la fiscal Jeanne Rigion al Times.

Alan See dijo que la responsabilidad por la muerte de Galli no era suya, según el medio. «Creo que mi itinerario era lógico. Esta fue la tragedia de mi vida, pero no me equivoco», afirmó.

Pero también se descubrió que violó las regulaciones durante el vuelo de 2018. Su licencia de piloto tenía una restricción médica en ese momento que le impedía volar solo, según un informe de investigación de la Oficina de Accidentes Aéreos.

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Alan See admitió ante el tribunal que su licencia no era válida para el viaje de ese día, según The Times.

Su empleador, la Escuela de Paracaidismo de Midi-Pyrénées, también se enfrenta a una multa de 10.600 dólares por no verificar la licencia de Alain C.

La directora de la escuela de paracaidismo, Isabelle Deschamps, dijo al tribunal que se habían reforzado las medidas de seguridad en la escuela y que allí se habían hecho obligatorias instrucciones detalladas sobre el vuelo, según BFMTV.

Un abogado de la Escuela de Paracaidismo de Midi-Pyrénées no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios enviada fuera del horario comercial habitual.

Está previsto que el fallo del caso se anuncie el 21 de noviembre.