julio 19, 2024

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Los manifestantes continúan ocupando el principal puente entre EE. UU. y Canadá desafiando la orden de restricción.

Los manifestantes continúan ocupando el principal puente entre EE. UU. y Canadá desafiando la orden de restricción.

Windsor, Ontario/Washington, 12 feb (Reuters) – Los manifestantes contra los controles epidémicos continuaron ocupando un corredor comercial entre Canadá y Estados Unidos el sábado por la mañana desafiando las órdenes judiciales y las reglas de emergencia. Ha paralizado la industria automotriz bien unida en América del Norte.

El primer ministro Justin Trudeau prometió la acción rápida del presidente Joe Biden para poner fin a la crisis, y el viernes un juez canadiense ordenó un asedio de cuatro días al puente del embajador sobre la tensa frontera terrestre de América del Norte.

La orden entró en vigor a las 19:00 hora del este (00:00 GMT), pero unas cinco horas después de la fecha límite, unos 100 manifestantes ondearon banderas canadienses en la entrada del puente.

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El número de manifestantes y policías, mientras que los manifestantes y el número de manifestantes y policías han impedido el puente a través de los camiones y las camionetas y han bloqueado el tráfico en ambas direcciones.

Los manifestantes cantaron el himno nacional canadiense y la medianoche, y algunos gritaron «¡Libertad!»

La policía comenzó a reunirse en un estacionamiento frente a los manifestantes y comenzó a distribuir folletos sobre las sanciones previstas en la ley de emergencia de Ontario, que llegó hasta la medianoche.

Trudeau dijo previamente a los periodistas que no se tomó ninguna medida de la mesa.

Las empresas tienen carga desviada Para evitar pérdidas entre los recortes de producción de las empresas, incluida Ford (FN).

El juez del Tribunal Superior Jeffrey Moravets aprobó el viernes la solicitud de las asociaciones de la industria automotriz y los funcionarios de la ciudad de Windsor. Carreteras de acceso ocupadas que conducen a Puente El viernes, los manifestantes expresaron su oposición y mostraron pocas señales de retirarse.

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«Canadá debería ser un país independiente», dijo Liz Wally, una manifestante de Satam en Ontario. «Cuando esa libertad se ve amenazada, debemos levantarnos».

Wally dijo que él y los demás se quedarán hasta que se eliminen todas las órdenes epidémicas.

Las protestas «Freedom Conway», lanzadas por camioneros canadienses contra una orden de vacunación o aislamiento para los conductores que cruzan la frontera, también ocuparon áreas fuera de los edificios gubernamentales en la capital nacional, Ottawa, y bloquearon dos pequeños cruces de los EE. UU.

Las protestas provocaron convocatorias y planes similares Francia, Nueva Zelanda, Australia y el Departamento de Seguridad Nacional de los Estados Unidos están trabajando para garantizar que el evento «Free Conway» en Washington, D.C., que comenzará en marzo, no «interrumpa el comercio legal». Lee mas

Se espera que la gente se reúna para una manifestación de fin de semana en Fredericton, en la provincia de New Brunswick, al este de Ottawa. La policía local dijo que los oficiales estaban estacionados en las entradas de la ciudad para garantizar que el tráfico continuara. La capital financiera de Canadá, Toronto, también se preparaba para el fin de semana.

presión estadounidense

La Casa Blanca dijo en un comunicado que Biden había expresado su preocupación por el cierre de plantas de automóviles y una desaceleración de la producción durante una llamada telefónica con Trudeau, incluidos llamados a la acción por parte de funcionarios estadounidenses y líderes empresariales.

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«Ambos líderes coincidieron en que las acciones de las personas que obstruyen los viajes y el comercio entre nuestros dos países tienen un impacto directo significativo en la vida y el sustento de los ciudadanos», dijo el comunicado.

«El primer ministro prometió una acción rápida para hacer cumplir la ley, y el presidente le agradeció a él y a otros funcionarios canadienses por tomar medidas para restaurar los puentes abiertos a Estados Unidos», agregó.

Trudeau dijo a los periodistas que había acordado con Biden que el asedio no podía continuar. “Todo está sobre la mesa porque esta actividad ilegal debe terminar y terminará”, dijo Trudeau.

IHS Markit estima que el comercio transfronterizo de vehículos y componentes clave entre EE. UU. y Canadá será de $ 51.5 mil millones para 2021.

La administración de Biden instó a Canadá a usar los poderes federales para aliviar el asedio del puente Ambassador, que el gobierno de Trudeau no tomó. Trudeau dijo el viernes que su gobierno no había pensado mucho en llamar a los militares a participar en las protestas. Lee mas

El líder de Ontario buscó crear presión al negarse a utilizar la fuerza policial para dispersar a los manifestantes y amenazó el viernes con una multa de 100.000 dólares y hasta un año de prisión por desobediencia.

Al anunciar las multas como parte de las medidas de emergencia, el primer ministro de Ontario, Duck Ford, dijo: «Debemos dejar en claro que es ilegal y punible al bloquear y restringir el movimiento de bienes, personas y servicios en infraestructura vital».

La policía de Windsor emitió un comunicado advirtiendo de los arrestos, pero no estaba claro cuándo las autoridades impondrían multas o encarcelamiento.

Perdidas economicas

Ford, el segundo fabricante de automóviles más grande de Estados Unidos, dijo el viernes que suspendió las operaciones en su planta de ensamblaje en Ohio debido a una fuerte caída en la producción de automóviles. General Motors y Toyota también anunciaron nuevos recortes de producción.

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Canna Autobarts Fabricante Magna International Stock (MGDO) Cayó un 6,4% el viernes, diciendo que había tenido un éxito inicial desde que se cerró el puente. Lee mas

Más allá de las pérdidas del sector automotriz, tres cruces entre Estados Unidos y Canadá representaron el 33% del comercio de Canadá con Estados Unidos, valorado en $616 millones por día, según Export Growth Canada.

IHS Markit dijo en un comunicado el viernes que el cierre del puente empeoraría la escasa oferta de vehículos nuevos en Estados Unidos y contribuiría al rápido aumento de los precios de los vehículos nuevos. IHS Markit dijo que incluso si el asedio hubiera terminado, la cadena de suministro tardaría varias semanas en volver a la normalidad debido a la escasez.

Gretchen Witmer, gobernadora de Michigan, hogar de casi una quinta parte de la producción de automóviles de EE. UU., le dijo a CNN: “El gobierno canadiense debe hacer lo que sea necesario para resolver esto de manera segura y rápida”.

($ 1 = 1.2737 dólares canadienses)

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Informe de Kyla Tarnowski y Trevor Hannigat; Informe adicional de Steven Scherrer y Julie Gordon en Ottawa, Anna Mehler-Paperni en Toronto, Toina Siaku y David Shepherdson en Washington e Ismail Shakil, Kanishka Singh y Shivansh Tiwari en Bangalore; Escrito por Rami Job y Denny Thomas; Editado por Grand McCauley, William Mallard y Edwina Gibbs

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