Informe sobre cohetes: ¿Será reutilizable el cohete de Northrop? La cuarta nave espacial es expulsada dos veces

¡Bienvenido a Rocket Report versión 6.37! La gran noticia de esta semana es el lanzamiento final del cohete Delta IV Heavy, que supone uno de los mayores espectáculos para disfrutar del despegue del planeta. Debido al paro del jueves, todavía hay tiempo para limpiar su calendario para un segundo intento el viernes a la 1:37 p.m. ET en Florida.

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Orbex ha patentado la tecnología de cohetes reutilizables. empresa de lanzamiento británica dijo esta semana Ha patentado la tecnología “REFLIGHT” que permite la recuperación de la primera etapa de su pequeño cohete Prime. Esencialmente, Orbex ha diseñado una etapa intermedia que actúa de manera similar a las aletas de malla de la primera etapa de un cohete Falcon 9. “Después de que la primera etapa se separa de la segunda etapa, la etapa intermedia en la parte superior de la primera etapa se reconfigura en cuatro 'pétalos'. que se pliegan y crean fuerzas. Los arrastres redirigen negativamente y ralentizan el descenso de la etapa gastada del cohete a la Tierra.

Muéstrame, no me digas …Esta estructura de pétalos se combinará con un paracaídas para permitir un aterrizaje a baja velocidad en el mar, donde Orbex prevé recuperar su primera etapa. Todo esto suena bien, pero parece como poner el carro delante del caballo. Orbex tiene ahora casi 9 años y no está claro cuándo volará el cohete Prime por primera vez. Como ocurre con todas las pequeñas empresas de lanzamiento, la atención debe centrarse en realizar el primer vuelo, demostrar capacidad y luego aumentar el ritmo de lanzamiento. Hablar de reutilización y reciclaje es genial. Pero volar es mejor. (Enviado por EllPeaTea)

Boeing presenta una demanda contra Virgin Galactic. Boeing y su filial Aurora Flight Sciences Corporation han presentado una demanda contra Virgin Galactic, alegando que la empresa de turismo espacial se apropió indebidamente de secretos comerciales. Informes de registro. En 2022, Virgin Galactic seleccionó a Aurora para construir nuevas naves nodrizas para su nave espacial como reemplazo del VMS. Víspera Aviones de transporte. La demanda alega que Virgin Galactic no pagó casi 26 millones de dólares por trabajos en un vehículo nuevo.

Proceder con un solo avión. …En el momento del acuerdo, Virgin Galactic dijo que necesitaba nuevas naves nodrizas para soportar el creciente ritmo de los vuelos espaciales. «Nuestras naves nodrizas de próxima generación son fundamentales para ampliar nuestras operaciones. Serán más rápidas de producir, más fáciles de mantener y nos permitirán realizar muchas más misiones cada año», afirmó Michael Colglazier, director ejecutivo de Virgin Galactic. La primera entrega estaba programada para 2025. Después de comenzar a trabajar en el proyecto, Aurora determinó que la nueva nave nodriza costaría casi el doble de lo que esperaba Virgin Galactic y no estaría terminada antes de 2027. Ahora, Virgin Galactic planea continuar trabajando con Just Víspera en este momento. (Presentado por EllPeaTea y Ken the Ben)

Tintas JAXA con Interstellar Technologies y otros. La agencia espacial japonesa ha seleccionado a la startup Interstellar Technologies como proveedor prioritario de lanzamientos como parte de un programa para impulsar la comercialización del espacio. Informes de noticias espaciales.. Space One, cuyo cohete sólido Kairos explotó segundos después del lanzamiento a principios de este mes, también ha sido seleccionado para la iniciativa de satélites pequeños por JAXA, al igual que Space BD y Mitsui Bussan Aerospace.

Expansión de la industria local …Los acuerdos significan que las empresas tendrán prioridad en futuros contratos. Está diseñado para apoyar a entidades del sector privado capaces de lanzar satélites desarrollados en el marco de las misiones de pequeños satélites de la Agencia de Exploración Aeroespacial de Japón y para promover la comercialización de servicios de transporte espacial. Japón apunta a una capacidad de lanzamiento nacional de alrededor de 30 misiles corporativos y privados por año para principios de la década de 2030. (Enviado por Ken Penn)