MANILA (Reuters) – Filipinas acusó el lunes a buques de la guardia costera china de chocar «intencionalmente» con sus barcos durante una misión de reabastecimiento en una parte en disputa del Mar de China Meridional, mientras las relaciones entre el aliado de Estados Unidos en el sudeste asiático y Beijing se deterioran.
Las dos partes intercambiaron acusaciones tras el último incidente del domingo, que fue el más grave hasta la fecha en las aguas que rodean el disputado Second Thomas Shoal, aunque nadie resultó herido.
China dijo el domingo que barcos filipinos «chocaron gravemente» con barcos de la guardia costera y «barcos pesqueros chinos» que pescaban allí.
La embajada de China en Manila dijo el lunes que había presentado severas gestiones ante Filipinas por la «extralimitación» de sus barcos y pidió al gobierno filipino que deje de «causar disturbios y provocaciones» en el mar y que deje de desacreditar a China mediante «ataques infundados». «. .
Funcionarios del Consejo de Seguridad Nacional de Filipinas, la Guardia Costera, el Departamento de Asuntos Exteriores, el Departamento de Defensa y las Fuerzas Armadas condenaron las acciones de la Guardia Costera china.
Estados Unidos, aunque apoya a su aliado, expresó oficialmente su preocupación en una declaración que, según el Ministerio de Relaciones Exteriores de China, ignoró los hechos.
El asesor de Seguridad Nacional de Estados Unidos, Jake Sullivan, en una llamada telefónica con su homólogo filipino, Eduardo Año, el lunes, afirmó el apoyo de Estados Unidos a Manila tras el incidente, calificando las acciones marítimas de China como «peligrosas e ilegales», según la Casa Blanca.
El secretario de Defensa filipino, Gilberto Teodoro, afirmó durante una rueda de prensa que «los buques de la Guardia Costera y las milicias marítimas chinas, en flagrante violación del derecho internacional, acosaron y hirieron deliberadamente» al barco de suministros y al barco de la Guardia Costera en Manila.
«Esta es una grave escalada de las actividades ilegales llevadas a cabo por el gobierno chino en el Mar de Filipinas Occidental con total desprecio de cualquier norma o convención del derecho internacional», dijo Teodoro después de asistir a una reunión de seguridad convocada por el presidente Ferdinand Marcos Jr.
Teodoro también reconoció «el apoyo de nuestros aliados y países afines como Estados Unidos, Japón, Australia, Alemania, Canadá, Países Bajos, Reino Unido y la Unión Europea para condenar la agresión y las acciones expansionistas de China».
Un barco de la Guardia Costera china interceptó un barco con bandera filipina durante un incidente que provocó una colisión entre los dos barcos en aguas en disputa en el Mar de China Meridional. A través de la Guardia Costera China Obtención de derechos de licencia
Añadió que el Ministerio de Asuntos Exteriores convocó al embajador chino, Huang Xilian, «para condenar la acción imprudente e ilegal del gobierno chino».
Desde que Marcos llegó al poder en 2022, Filipinas ha buscado vínculos más estrechos con su aliado tradicional, Estados Unidos, al tiempo que presenta cada vez más quejas sobre el comportamiento agresivo de China.
En contraste con la postura más pro-China adoptada por la administración anterior, el gobierno de Marcos presentó 122 protestas diplomáticas contra las acciones agresivas de China en el Mar de China Meridional.
Estos incidentes incluyeron intentos de impedir misiones de reabastecimiento de Filipinas y el uso de cañones de agua el 5 de agosto.
Las misiones regulares de reabastecimiento están reservadas para un puñado de tropas filipinas que viven a bordo de un viejo buque de guerra que encalló en Second Thomas Shoal en 1999 para hacer valer los reclamos de soberanía de Manila.
El banco deshabitado, conocido en Manila como Ayongin y Renai Reef en China, se encuentra dentro de la zona económica exclusiva de 200 millas náuticas de Filipinas y está estratégicamente ubicado en una de las rutas comerciales más transitadas del mundo.
Medel Aguilar, portavoz del ejército filipino, dijo que el incidente del domingo fue la primera vez que barcos chinos recurrieron a chocar con barcos de reabastecimiento.
Una fotografía publicada por la Guardia Costera de Filipinas el domingo mostraba a tres de los cuatro barcos que participaban en la misión de reabastecimiento rodeados por siete barcos más grandes de la Guardia Costera china y la milicia marítima.
China describió el domingo las acciones tomadas por sus barcos guardacostas como «profesionales y disciplinadas» y dijo que los barcos filipinos habían «invadido aguas de Renai».
«China no tiene jurisdicción, autoridad o derecho a realizar ninguna operación» en la zona económica exclusiva de Filipinas, dijo Teodoro.
La Corte Permanente de Arbitraje de La Haya concluyó en 2016 que el amplio reclamo de Beijing sobre el Mar de China Meridional carecía de fundamento. China insiste en que no acepta ningún reclamo o acción basada en el fallo.
(Reporte de Enrico dela Cruz y Karen Lima – Preparación de Mohammed para el Boletín Árabe) (Reporte adicional de Ethan Wang y Liz Li en Beijing y Susan Heavey en Washington – Preparación de Mohammed para el Boletín Árabe) Editado por Gerry Doyle, Simon Cameron -Moore y Bill Berkrot
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