abril 26, 2024

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En Túnez, otros intentan reducir los daños causados ​​por el hundimiento de un camión cisterna de combustible

En Túnez, otros intentan reducir los daños causados ​​por el hundimiento de un camión cisterna de combustible

Túnez, 17 abr (Reuters) – Túnez trabajará con otros países para ayudar a prevenir el daño ambiental tras el hundimiento de un barco mercante que transportaba 1.000 toneladas de petróleo frente a las costas de Túnez, dijo el domingo el Ministerio de Defensa.

El barco, en ruta desde Guinea Ecuatorial a Malta, se hundió el viernes siete millas frente a la ciudad sureña de Cape Beach. La armada tunecina rescató a los siete miembros de la tripulación luego de una llamada de desastre. Lee mas

Las autoridades dijeron que se cargaron entre 750 y 1.000 toneladas de combustible.

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El Ministerio de Defensa no nombró a los países que se ofrecieron a ayudar, pero los medios locales informaron que se esperaba que Italia enviara un buque de guerra especializado en hacer frente a desastres marítimos.

Un equipo especial de buceo ha comenzado a trabajar para verificar si hay derrames de petróleo alrededor del barco.

«La situación es tranquilizadora y está bajo control y hasta ahora no se ha registrado ninguna fuga de gasolina del tanque que se hunde», dijo el ministro de Transporte, Rabi Majidi.

Dijo que la siguiente etapa era «suave y sensible» ya que el barco tenía que sacarse del agua sin permitir fugas.

El sábado, las autoridades tunecinas iniciaron una investigación sobre el hundimiento, que según el Ministerio de Medio Ambiente fue causado por el mal tiempo.

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«Túnez determinará entonces las pérdidas y buscará una compensación», dijo Laila Chikaw, ministra de Medio Ambiente.

El ministerio dijo que se establecerían barreras para controlar la propagación del combustible.

Caps Beach ha estado experimentando una contaminación masiva durante años, con grupos ambientalistas que afirman que las fábricas en el área están arrojando desechos directamente al mar.

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Informe de Tarek Amara; Editado por Muralikumar Anandaraman y Barbara Lewis

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