La mayoría de nosotros podríamos aprender un par de cosas sobre cómo ser mejores viajeros aéreos, ya que cada día, si no cada hora, se incorporan nuevas pruebas de mal comportamiento en cielos cada vez más hostiles a nuestras redes sociales y fuentes de noticias.
¿Qué tal esta forma sencilla de acabar con la locura de los vuelos sin escalas? Todo el mundo se parece más a un piloto cuando viaja.
Bueno, la mayoría de los pilotos, al menos.
Probablemente hayas visto a esos hombres y mujeres en las alas ocupando el asiento vacío de tu clase de vez en cuando, y probablemente hayas notado el enfoque relajado que suelen adoptar hacia lo que puede ser una fuente de preocupación para el resto de nosotros. Haciendo desgracia.
Siga su ejemplo: ellos saben qué hacer.
Un grupo de chicos y chicas voladores Habló con el HuffPost Sobre cómo el resto de nosotros podemos volar de manera más inteligente, no más difícil, así como sobre comportamientos a los que estos profesionales experimentados nunca soñarían con rendirse, como pasajeros en el avión de otra persona.
Aquí, cinco cosas que se deben y no se deben hacer para memorizar.
Nunca más vayas al baño sin ponerte los zapatos
“Es comprensible que muchos pasajeros se quiten los zapatos cuando se sientan a descansar durante el vuelo, pero yo siempre me aseguro de usar zapatos cuando voy al baño”, dijo Stefan Dór Arnarsson, piloto de PLAY, una aerolínea islandesa.
Esto no debería sorprender a nadie que haya visto el interior de un avión: los suelos pueden estar empapados, Dios sabe qué.
“Nunca iría descalza al baño”, dijo Michelle Joris, piloto chárter y bloguera de Dutch Pilot Girl. «¿Qué tan loco es esto?»
Nunca te detengas antes de que el avión llegue a la puerta de embarque: he aquí por qué
“Nunca me quedaría en el pasillo cuando el avión aún no estaba en la puerta de embarque con el cinturón de seguridad puesto”, dijo Goris. «Aunque esto parece lógico, te sorprendería saber cuántas veces los pasajeros se ponen de pie antes de que el avión llegue a la puerta de embarque».
Es ilegal desabrocharse el cinturón de seguridad mientras el avión está en movimiento (y la luz del cinturón está encendida). Y peligroso también. Esto se debe a que es posible que el piloto tenga que aplicar los frenos repentinamente para ceder el paso al tráfico inesperado.
«Se puede imaginar que cuando la gente está parada en el pasillo, tendrá una alta probabilidad de infectarse», señaló Goris.
No te preocupes por las turbulencias, el avión está diseñado para soportar lo peor.
«Las turbulencias son una molestia para muchos, pero el avión no se caerá del cielo», dijo la piloto Jenny Carter de la compañía de aviación privada Wheels Up.
«Por lo general, no es peligroso en absoluto siempre que sigas las instrucciones de la tripulación de vuelo: permanece sentado y usa el cinturón de seguridad cuando te lo indiquen», dijo.
Para los principiantes, las turbulencias pueden ser una fuente de ansiedad. Carter sugirió que sólo hay que pensar en ello en términos relativos.
«Yo comparo las turbulencias con un paseo en barco», dijo. «En un barco puedes ver las olas mientras saltas sobre ellas. El aire es fluido como el agua, pero en el aire no puedes ver las ‘olas’. Es completamente seguro y el avión puede soportarlo».
No coloque ambas bolsas en el compartimento superior.
“Al principio de mi carrera, en vuelos comerciales, tiraba ambas maletas en el compartimento superior y no pensaba más en ello, hasta que uno de los últimos pasajeros del avión parecía muy deprimido cuando no había espacio para su maleta en el compartimento. compartimiento superior”, admitió Carter.
Hoy en día, romper las reglas y llevar la mayor cantidad de equipaje posible parece ser la norma, y la mayoría de los pasajeros se dirigen directamente al compartimento superior más cercano con cualquier tipo de espacio. No seas así, advierten los pilotos experimentados.
«Desde ese día, siempre he guardado esa mochila debajo del asiento de delante», dijo Carter. «Si todos hicieran esta pequeña cosa, viajar sería mucho más fácil para todos».
Cuando se le solicite abrir la cubierta de la ventana, hágalo
“Nunca dejo cerrada la persiana de la ventana cuando despego o aterrizo”, piloto y bloguero Mindy Lindheim Le dijo al HuffPost.
«¡No sólo proporciona las mejores vistas para disfrutar, sino que también permite a los pasajeros tener un par de ojos extra!» Y añadió: «Los pilotos no pueden ver gran parte de las alas desde la cabina, por lo que un pasajero puede ser el primero en hacerlo». ver algo anormal y notificar a la tripulación de cabina”.
Esto no significa que tengas que pasar todo el viaje esperando que ocurra un desastre.
«Los pilotos nos preparamos para lo peor, pero es raro que nos enfrentemos a ello», enfatizó Lindheim.
«Conducir hasta el aeropuerto es mucho más peligroso que volar».
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