Por favor, no le creas a la gente que solo dice cosas negativas. [things]Akbar al-Baker le dijo a Becky Anderson de CNN en una entrevista el lunes y agregó que confiaba en que los vuelos estarían llenos.
«[We] Dijo que tiene aviones con emisiones muy bajas en comparación con los aviones regulares que vuelan la mayoría de las otras aerolíneas, «incluso para vuelos de larga distancia».
No dijo cómo las emisiones de la aeronave serían más bajas que otras, pero el sitio web de la aerolínea dice que utiliza «una de las flotas más pequeñas del cielo» y ha implementado 70 programas de optimización de combustible. La aviación es uno de los principales contribuyentes al cambio climático causado por el hombre. La economía de Qatar depende del petróleo y tiene una de las huellas de carbono per cápita más grandes del mundo.
En respuesta a las preguntas de CNN, la FIFA dijo que su estimación anterior de la huella de carbono se publicó en febrero de 2021 y que las diferencias reales se abordarían una vez que terminara el torneo.
Qatar ha dicho que compensará las emisiones «invirtiendo en proyectos ecológicos», una forma común para que las empresas y las personas compensen su huella. Los organizadores establecieron un «Consejo Mundial del Carbono» encargado de «identificar proyectos de calidad».
El informe Carbon Market Watch también afirma que las emisiones de carbono estimadas por la FIFA para el torneo se han subestimado significativamente, criticando la «elección del enfoque contable».
Al comentar sobre el informe, el Comité Supremo para la Entrega y el Legado de Qatar, que está a cargo del evento, dijo que había «conjeturas e inexactitudes al sacar conclusiones» sobre su compromiso con la neutralidad de carbono.
“La metodología utilizada para calcular el compromiso de neutralidad de carbono es la mejor en la práctica y ha sido diseñada para basarse en datos de actividad real, después de que finalice la Copa Mundial de la FIFA”, dijo en un comunicado enviado en respuesta a las preguntas de CNN. «Esto será publicado, y cualquier discrepancia será explicada y compensada».
La FIFA también respondió al informe y defendió su enfoque de la contabilidad, diciendo que se basaba en el Protocolo de Gases de Efecto Invernadero, un estándar ampliamente utilizado.
Agregó que no «engañaba a las partes interesadas» y era «plenamente consciente de los riesgos que plantean los megaeventos para la economía, el medio ambiente natural, las personas y las sociedades».
En un comunicado de prensa emitido en septiembre, los organizadores qataríes del evento dijeron que una de las ventajas de albergar la Copa del Mundo es la «naturaleza incrustada» de su país. La corta distancia entre los estadios eliminará la necesidad de viajes aéreos nacionales para los aficionados y reducirá la huella de carbono del torneo. Continuó diciendo que los viajes aéreos «son conocidos por ser una de las mayores fuentes de emisiones de carbono en el mundo».
Pero había una creciente preocupación de que el pequeño país de menos de 3 millones de personas no pudiera manejar tantos fanáticos. Volar hacia adentro y hacia afuera de los espectadores en un día mitigaría la necesidad de mayores niveles de alojamiento.
Sin embargo, Al Baker dijo que el plan siempre fue realizar vuelos adicionales para transportar personas solo por día.
«Su Alteza el Emir siempre ha querido compartir los beneficios de este torneo con todos nuestros vecinos», dijo.
«Esto es posible porque, en primer lugar, tenemos buenas instalaciones de última generación. Tratan a las personas muy rápidamente. También hemos incorporado enormes instalaciones de transporte, incluido el metro», dijo Al Baker.
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