Delta Air Lines, que enfrenta otro intento de unir a sus anfitriones, comenzará a pagar a la tripulación de cabina por el embarque, una novedad para una importante aerolínea estadounidense.
En la industria de las aerolíneas de EE. UU., el pago por hora de los asistentes de vuelo comienza cuando todos los pasajeros están sentados y las puertas del avión están cerradas.
Delta dijo que el cambio comenzará el 2 de junio en todos los vuelos.
En una nota a los asistentes de vuelo, Kristen Manion-Taylor, vicepresidenta sénior de servicio a bordo de Delta, dijo que el nuevo salario «reconoce aún más la importancia de su papel a bordo para garantizar un inicio acogedor, seguro y puntual de cada vuelo». .»
La tasa de pago durante el internado será del 50% del salario normal.
El cambio se produce cuando Delta planea aumentar el tiempo de abordaje en aviones de un solo pasillo o de «cuerpo angosto» de 35 minutos a 40 minutos, lo que la aerolínea espera que aumente el porcentaje de vuelos que salen a tiempo.
Manion Taylor dijo que después de realizar una prueba el otoño pasado y recibir comentarios de los asistentes de vuelo, prometió no hacer cumplir los nuevos horarios de embarque sin ofrecer un pago adicional a la tripulación de cabina.
Delta dijo que el nuevo pago por embarque se sumará a los aumentos del 4% para los asistentes de vuelo que anunció en marzo y que entrarán en vigencia a finales de esta semana.
Delta, con sede en Atlanta, hizo campaña con éxito para derrotar varios intentos de regular a sus 20 000 asistentes de vuelo.La Asociación de Asistentes de Vuelo, que se había estado preparando para su último esfuerzo regulatorio en Delta durante más de dos años, pero aún no había reunido suficiente apoyo para forzar una votación, consiguió su tarifa de embarque.
«Esta nueva política es el resultado directo de nuestra regulación», dijo el sindicato en un comunicado publicado en su sitio web. «A medida que nos acercamos a postularnos para una votación sindical, la gerencia se pone nerviosa».
El sindicato representa a los asistentes de vuelo en United, Alaska, Spirit y alrededor de una docena de aerolíneas más pequeñas. Delta dijo que ninguna de estas aerolíneas pagó a su tripulación de cabina por el tiempo de embarque.
Los sindicatos representan entre el 82% y el 86% de los trabajadores en Estados Unidos, Estados Unidos y el suroeste, pero solo el 20% de los 83.000 empleados de Delta, según un documento regulatorio. Representa a la Asociación de Pilotos de Línea Aérea de 13.000. Los auxiliares de vuelo de la aerolínea regional de Delta Endeavour están afiliados a sindicatos.
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